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液压油的特点
浏览: 发布日期:2019-12-13
bet9的品牌,种类都非常多,有bet9九州登录入口bet9,bet9手机登录网址bet9,萨奥丹佛斯油泵等,无论是哪一款bet9,液压油都起着至关重要的作用,好的液压油可延长设备的使用寿命,以及提高工作效率,油液的清洁度可参考《液压油液清洁度的意义》;此外可适用于所有液压品牌。可结合参考的两篇液压油分析文章《液压油的技术要求》《bet9过滤器和过滤系统选择》推荐结合查看
液压的作用
• 功率传递
• 润滑
• 热传递
当选择液压油时,以下的特点非常重要
• 粘度
• 在40 °C [104 °F]时,液压油的粘度指数 (VI) 和/或 粘度等级
• 倾点
• 当使用粘度指数增进剂时,注意油液的剪切强度
对于所有的应用,液压油的选取必须符合设备及其元件的工作环境要求。
下面是对液压油的基本特性的说明。
粘度
液压油稀时它的粘度低,相反地,液压油稠时它的粘度搞。
液压油会随着温度而改变
• 如果温度升高,粘度将会降低。
• 如果温度降低,粘度将会升高。
当液压元件工作于极端温度下,特别是重载的车辆。液压油的的粘度范围将变得极其重要。
液压有必须足够稀,使之能够流经过滤器,吸油口和回油管而不至于有太多的压力损失。
另外一方面,液压油也不能太稀,否则将失去润滑的效果和不能很好地限制内部泄露。
在流体力学中,运动粘度 ν单位是mm2/s [SUS],它可以被用来计算在胶管和钢管中的压力压降。
另外一种量度方法是用动力粘度 η 单位是 mPa s。动力粘度是用来计算滑动轴承和临近的相对运动两零件间的油膜厚度。
粘度的转换
动力粘度 (η) = 运动粘度(ν) x 密度(ρ):
η = ν • ρ = (mPa•s)
粘度指数 (VI)
粘度指数是一个计算得出的数值,标准 DIN ISO 2909 中描述了矿物液压油或合成液压油的粘度与温度变化对应的关系。
• 一个高的粘度指数表示当温度变化时粘度的变化较小
• 一个低的粘度指数表示当温度变化时粘度的变化较大
粘度 – 温度图表(下图)是根据厄布洛德博士描述,图表说明了液压油在不同的工作温度下具有不同粘度指数。
 液压油的特点
大部分液压油的粘度指数分布在90-110之间。粘度指数在130-200之间的液压油对温度的变化是不敏感的。
它们的区别在于:如果使用高粘度指数的液压油,在低温时具有较好的启动性能,性能差异非常小;在高温时密封良好,并且能够防止磨损。
高粘度指数的液压油可以避免设备损坏或损毁,降低运行成本,并且增加液压传动元件的使用寿命。
剪切稳定性
当使用粘度指数增进剂时,油液的剪切强度会提高(> 20 %) .这样可以减少油液在高温时变稀.选择润滑油时必须要考察油液的zui低粘度.咨询你的润滑油供应商有关油液粘度剪切强度方面的信息.
倾点
根据 ISO 3016定义的液体停止流动的zui低温度备成为倾点。启动温度应该高于流动点温度,推荐为15度。
密度
液压油的密度应该由制造商来定义。使用高密度的液压油需注意吸油口的尺寸需要足够大,并且要提高吸油的正压力。
下表格中以(摄氏15 °C时) 的液体密度为例
 液压油的特点
与密封材料间的兼容性
通常大家使用NBR(丁腈)或FPM(氟橡胶)作为静态和动态密封材料。对于大多数液压油这两种材料都是可以使用的,但是对于有些液压油只能有其中一种合适。何种液压油应该用用何种密封材料如下表所示,当订购液压元件时,所使用的合适液压油也应该确定好。
与密封材料间的兼容性
 液压油的特点
液压油中的空气
液压有中的空气也被认为是一种污染。空气可以通过吸油管路中密封不好的位置进入液压回路中。部分空气可能会被溶解,矿物油可以在一个大气压下溶解9%体积的空气。如果对1升的液压油加压到100公斤,它可以溶解9升的空气。
这不是个问题除非系统压力掉得很低。此时空气会从油液中析出并产生泡沫。当受到压力时泡沫会破裂,这就是气穴现象,气穴会导致对附件的元件本体造成侵蚀。
正是因为如此,油液中的空气越多,吸油真空度越大,这种气穴造成的侵蚀越严重。气泡还会造成系统的刚性变软,反应时间较慢,较差的控制性能。因此必须注意尽量避免空气进入到系统中。如果空气进入系统,排空气的时间和液面充满泡沫的特征将变得很重要。
排空气
排空气也就是将油液中泡沫里的空气释放,需要一定的时间。空气可以通过吸油管路中密封不好的位置进入液压回路中。标准DIN 51 381规定了空气释放时间。
 液压油排空气
充满泡沫的特征
充满泡沫的特征定义了在油箱表面的泡沫数及泡沫破裂的时间。如果空气进入系统,液面上充满泡沫就会产生不利影响。液面充满泡沫的特征由 DIN 51 566定义。
 液压油充满泡沫的特征
体积弹性模量/可压缩性
通常大家认为油液不可压缩,但当油液可压缩时系统中压力变化会非常大。在应用中会出现这种压力的波动会引起压力上升的不规则。所以考虑到油液的可压缩性,在为系统选补油泵时要考虑到选用足够的补油压力。
随着给定压力的上升,油液的压缩量与油液的体积弹性模量有关。大家用油液的体积弹性模量来度量油液的可压缩性,它与系统压力和温度有关。对50-100公斤以下的压力,油液中空气容量也非常重要。空气含量越高,油液的体积弹性模量越小。随着系统压力的上升,体积弹性模量大的油液容积变化会很小。体积弹性模量定义如下图:
 液压油的特点
另一个常用的物理量是油液的可压缩性。油液的可压缩性定义了有多少油液可以被压缩,油液的可压缩性是体积弹性模量的倒数。
 液压油的特点
下图表举例说明在摄氏 22 °C 压力140 bar 和压力300 bar时,液体的体积弹性模量和可压
缩性。
液压油的特点
油液的可压缩性对动态下工作液压系统影响极大。特别是对长管路和大管路系统,已经会出现高压力峰值的系统。
为了明确问题的根源,就需要与油液的可压缩性联系起来,考虑当外负载不断增加会发生什么。不断增加的外负载意味着马达需要提供更大的扭矩,系统的压力会随之增加,当系统压力不断加大,油液在静压传动的回路中将被压缩。
下面的插图举例说明了一个简单的模型,这个模型包含一个油缸,油缸的活塞杆给油液加压到 100 bar [1450 psi]. 如果给活塞杆加力使之向左移动一个很小的距离,油液会被进一步压缩,直到压力增加到200 bar [2900 psi].
此时液体的容积比压力在100 bar [1450 psi]小。同时活塞杆腔的容积变大了。如果大家假设活塞杆腔充满油液,那么此时活塞杆腔将会出现一段真空,原因是大腔的油液被压缩了。为了保证活塞杆腔充满油液,大家需要给这一侧补充额外的油。
 液压油的特点
计算
受压的大腔中有油液10升 [2.64 加仑]. 大家引用上面图表中的数据,液压油在140 bar [2031 psi] 的体积弹性模量是15000 bar.
 液压油的特点

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