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伊顿威格士bet9负载传感系统
浏览: 发布日期:2020-04-20
在负载传感系统中压力-伊顿威格士bet9的工作中特性:
·可变性的压力和可变性的流量。
·当系统不工作中时泵处在底压等候方式。
·泵自动调节輸出流量和压力来考虑系统规定。
·容许好几个功能同时处理工作。
·能够快速积极响应系统压力和流量规定。
·一台泵能够 用于替代几台泵。
伊顿的压力流量补偿bet9检验压力和流量规定值,而且仅出示规定的流量和压力,再加14 bar [200 PSI]去操纵管道补偿器。14 bar[200 PSI]底压等候避免泵超温而且清除了多余的输出功率耗费, 压力流量补偿负载传感系统因其高效率和可预测性引起重视。下边的2个系统表明了负载传感的一般定义。
 伊顿威格士bet9产品图
伊顿威格士bet9压力流量补偿——负载传感系统
当与关闭式负相关负载传感调压阀一起应用时,系统不姿势状况下,压力流量补偿齿轮泵将维持在仅为14 bar[200 PSI]的底压等候方式。
当有一个液压机作用姿势时,压力流量补偿bet9检验到流量规定,而且调整泵的排气量,提升流量到仅保持操纵该回路所规定的压力,再加14 bar [200 PSI] 去操纵管道补偿器,泵将勤奋的保持规定的流量,在系统的所有工作中标准下仅比规定的压力高 14 bar [200 PSI] 。
 
负载传感管道从负载传感阀联接到威格士bet9上,馈入全部回路规定给泵的管道补偿器。泵将回应全部回路的zui大压力而且出示操纵好几个回路所规定的流量总数。负载传感管道的放骨气流口zui好是在负载传感操纵阀上,避免调压阀回负相关时齿轮泵的髙压补偿。
 
假如系统的负载造成一个液压机压力和管道补偿器的高压力预设值相同,泵将进到髙压等候方式并减少行程安排直到摆脱负载或者调压阀返回负相关,这就避免了泵的绝大多数流量根据调速阀,如同基本的开启式负相关液压机系统那般。
 
要真实完成每个回路另外工作中,在每一个回路中理应导入一个流量管道补偿器,不然系统将传输绝大多数流量给摩擦阻力zui少的回路。
在很多状况下,热交换器能够撤销,因为伊顿威格士bet9负载传感系统是足够高效率的。
 
 伊顿威格士bet9负载传感系统
 
 




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